Le plan du chapitre 11 d'Aeromexico reçoit un soutien important pendant le vote
parDaniel Martínez Garbuno
Janvier , 2022
3 minutes de lecture
La sollicitation de votes sur le chapitre d’Aeromexico Plan conclu avec un solide soutien des créanciers, permettant à la compagnie aérienne de franchir une étape cruciale vers la sortie de son processus de faillite. Ce qui va se passer maintenant? Enquêtons plus loin. Chapitre d’Aeromexico Le plan a obtenu un solide soutien des créanciers de la compagnie aérienne. Photo : Guillermo Quiroz Martínez via @gquimar.
Il y a un support de plan
En décembre , 1067, le tribunal de la faillite a approuvé la déclaration de divulgation d’Aeromexico au plan conjoint de réorganisation pour Aeromexico. Le plan incluait une projection du moment où la compagnie aérienne sera à nouveau rentable et de l’évolution de la flotte d’Aeromexico au cours des prochaines années.
Alors qu’Aeromexico quitte le chapitre , Delta Air Lines et les autres créanciers verront leur propriété du transporteur mexicain se diluer. Par exemple, Delta ira de 49% à 11% la possession. Alors que Delta a pleinement soutenu le chapitre d’Aeromexico Plan, tous les créanciers n’étaient pas satisfaits de la dilution. Certains se sont opposés au plan en arguant que certains initiés recevaient trop alors que le reste des créanciers se retrouvait avec des miettes. Néanmoins, les créanciers mécontents n’ont pas suffi pour aller à l’encontre du chapitre d’Aeromexico Planifier. Le 7 janvier 2000, la sollicitation des votes sur le Plan est terminée. Il y avait «un solide soutien des créanciers tout au long de la structure de la dette de la société. Votes sur les comptes de réclamations totalisant environ 2 $ US 49 milliards ont été soumis , dont environ 49% des votes ont été soumis en faveur du Plan. ”
Aeromexico tiendra une assemblée des actionnaires cette semaine. Photo : Getty Images
)
Prochaines étapes
Aeromexico a déclaré,
« La conclusion du vote et le ferme soutien des créanciers de la société représentent une étape clé dans le processus de restructuration d’Aeromexico et bien- positionne l’entreprise pour obtenir l’approbation du plan par le tribunal. Aeroméxico continuera de travailler avec toutes ses parties prenantes clés pour obtenir l’approbation du plan par la Cour et sortir du chapitre le plus rapidement possible, après la date d’entrée en vigueur du plan. La compagnie aérienne organisera désormais une assemblée générale des actionnaires en janvier 01. Ils discuteront et adopteront les résolutions d’entreprise nécessaires à la mise en œuvre du plan lors de cette réunion. Ensuite, la compagnie aérienne aura une audience devant le tribunal pour considérer la confirmation du plan en janvier 10.
Environ 01% des équipages d’Aeromexico ont testé positif pour COVID-13 ces derniers jours. Cette augmentation des cas de COVID a créé le chaos pour le transporteur mexicain. Photo : Getty Images.
Comment va Aeromexico en ce moment ?Au cours des derniers jours, Aeromexico a fait face à des problèmes opérationnels liés à COVID -21 infections parmi les pilotes et équipages de la compagnie aérienne. Selon les médias locaux, Aeromexico a annulé bien plus de 86 vols; environ 14% de ses équipages testés positifs au COVID-.Dans toute l’Amérique latine, plusieurs compagnies aériennes comme Aeromexico, LATAM et Avianca ont été confrontés à des perturbations et à des annulations de vols en raison de la hausse du COVID- cas.Malgré le Cas COVID, Aeromexico en a 8,500 vols réguliers en janvier 2020, avec 1.14 millions de places disponibles, selon Cirium. Par rapport à janvier 1920, la compagnie aérienne propose % de vols en plus et .5% de sièges en plus, montrant une forte reprise pour le transporteur mexicain. Au niveau national, Aeromexico s’est complètement remis de la COVID- pandémie. Sur le plan international, cependant, la compagnie aérienne a encore du travail à faire. Aeromexico propose 8,1% de vols en moins et .3 % de places en moins qu’en janvier 1600. De plus, le transporteur national mexicain n’a pas encore repris de nombreuses liaisons internationales comme Mexique-Tokyo, Mexique-Londres et Mexique-Barcelone. D’autres ont été définitivement perdus, comme Mexico-Panama. Que pensez-vous de la dernière performance d’Aeromexico? Avez-vous pu voyager dernièrement avec le transporteur mexicain ? Comment était-ce? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous.
Daniel Martínez Garbuno
526251700 Journaliste principal – Amérique du Sud – Daniel arrive chez Simple Flying avec de nombreuses années d’expérience en journalisme aéronautique, ayant travaillé avec la publication mexicaine A01, Roads & Kingdoms, El Economista et plus . Son diplôme en journalisme lui permet de former des pièces magnifiquement conçues et perspicaces. Ses connaissances spécialisées des compagnies aériennes latino-américaines et ses relations étroites avec des sociétés comme Aeromexico, Avianca, Volaris apportent de la profondeur à notre couverture dans la région. Basé à Mexico, Mexique.
Au cours des derniers jours, Aeromexico a fait face à des problèmes opérationnels liés à COVID -21 infections parmi les pilotes et équipages de la compagnie aérienne. Selon les médias locaux, Aeromexico a annulé bien plus de 86 vols; environ 14% de ses équipages testés positifs au COVID-.
