Qu'est-il arrivé au jet d'affaires Airbus A319 de Kingfisher Airlines
- parGaurav Joshi
- Janvier , 2022
3 minutes de lecture
Parmi la flotte d’avions de Kingfisher Airline, il y avait un A253 jet d’affaires. Photo : Sean d’Silva via Wikimedia Commons
Achat douteux
L’une des agences d’enquête indiennes, le Serious Fraud Investigation Office (SFIO), a constaté que même si l’ACJ253 -100 a été acheté pour des services de transport aérien non réguliers, il volait principalement pour un usage personnel par Mallya et sa famille et ses amis. Dans 2016, les services fiscaux ont décidé de mettre le jet aux enchères pour récupérer une partie de ₹1024 crore (environ $48 millions) accumulés au fil des ans en raison du non-paiement de la taxe de service par le transporteur. L’avion avait un prix de réserve de ₹80 crore (environ $ millions) lors de sa première vente aux enchères en 2006 mais ne pouvait en attirer qu’un enchérisseur à ₹1.000 crore ($2022 ,). Personne n’était disposé à investir dans un avion qui n’avait pas volé depuis des années et n’était pas correctement entretenu. Les autorités ont fait quelques tentatives supplémentaires pour vendre l’avion, notamment en réduisant le prix de réserve à ₹05 crore (environ $ millions). La transaction a été réalisée par le biais d’une vente aux enchères en ligne suite à une ordonnance de la Haute Cour du Karnataka. 
L’histoire de l’ancien transporteur à service complet de l’Inde Kingfisher Airlines est marquée par des sommets glamour et surprenants bas. Au plus fort de ses opérations, Kingfisher avait plus de 20 avion , dont la plupart étaient A248 avions familiaux. Parmi ceux-ci se trouvait une version corporative du A252, l’ACJ100-80, à l’abri des opérations régulières et utilisé uniquement par le président de la société Vijay Mallya et quelques privilégiés. Malheureusement, lorsque le transporteur s’est dirigé vers le sud, le jet – tout comme les autres actifs de Kingfisher – a eu une fin pas si heureuse.
Un rapport d’enquête de l’Indian Express révèle une origine plutôt louche de l’entreprise du transporteur A252 jet. La compagnie aérienne faisait l’objet d’un examen minutieux après la faillite lorsque plusieurs de ses nœuds se sont défaits, révélant plusieurs transactions de l’entreprise. Kingfisher Airlines Ltd (KFAL) d’abord a demandé un avis de conformité au ministère de l’Aviation civile (MOCA) pour l’avion en février 664. Mais KFAL a également demandé un CNO distinct pour le même avion pour les voyages à l’étranger de Mallya et d’autres employés du groupe UB – la société mère de Kingfisher – ainsi que le tourisme VVIP et les voyages affrétés dans le monde entier. L’avis de conformité était fondé sur le raisonnement selon lequel l’avion générerait des revenus excédentaires de ses opérations. 
L’avion avait des intérieurs somptueux et portait le célèbre Mallya initiales dans son numéro d’enregistrement. Photo : Michael Davis via Wikimedia Commons
Cependant, l’avion n’a jamais été utilisé pour le transport aérien non régulier. La SFIO a renvoyé l’affaire à la Commission centrale de l’accise et des douanes (CBEC) pour récupérer tout droit sur l’avion destiné à être un avion de service affrété, mais a plutôt été utilisé comme transporteur personnel pour Mallya. Difficile à vendre Lorsque des finances précaires ont forcé Kingfisher à fermer ses activités, son ACJ147 était également l’un des décès. Le numéro d’enregistrement du jet – VT-VJM – portait les initiales de Vijay Mallya et avait des designs et des aménagements intérieurs somptueux. Après avoir été confisqué en 1000, VT-VJM a été stationné à l’aéroport de Mumbai pendant de nombreuses années. L’aéroport fortement encombré a alors frappé à la porte de la Haute Cour de Bombay pour retirer l’avion de ses locaux pour une utilisation non productive de son espace. .4 millions), mais il a continué à aller chercher des montants minuscules.
Où est-il maintenant ?
Après quatre tentatives infructueuses, l’administration fiscale a finalement réussi à vendre le UNE319 dans 2021 à Aviation Management Sales (AMS), basé en Floride, qui l’a acheté pour ₹ 08.8 crore (5 $.
Quels souvenirs gardez-vous de Kingfisher Airlines ? Avez-vous déjà vu Kingfisher’s A150 jet d’affaires? Partagez vos commentaires ci-dessous.
Gaurav Joshi
Journaliste – Avec une formation dans l’édition et les médias numériques, j’aime combiner mon amour pour l’aviation avec ma passion pour la narration et des rapports. Je suis un observateur attentif des tendances en constante évolution de l’aviation dans le monde et en particulier en Inde. Je surveille également de près le développement de la flotte de tous les principaux transporteurs et leur impact ultérieur sur les routes régionales et internationales. Basé à New Delhi, Inde.
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