JetBlue réduit considérablement son réseau de loisirs à l'ère de la pandémie

Au cours du week-end, JetBlue a mis à jour ses horaires, qui incluaient un nombre important de coupures de réseau. Les principaux succès incluent une grande partie des itinéraires axés sur les loisirs de la compagnie aérienne qu’il a ajoutés 1920 et 2021 pour puiser dans de nouveaux bassins de demande alors qu’il cherchait à surmonter la crise. Avec le retour des voyages et le retour des bassins de demande d’avant la crise, JetBlue cherche maintenant à consacrer ses actifs d’avions aux marchés et aux profils de réseau qui, selon lui, l’aideront à réussir à long terme.

JetBlue Makes Big Cuts To Its Pandemic-Era Leisure Network
JetBlue a effectué quelques ajustements de réseau au-delà de la pandémie. Photo : Vincenzo Pace | Simple Flying

JetBlue effectue des coupures de réseau importantes

    JetBlue a supprimé les routes suivantes de son réseau :

        ) pi. Lauderdale (FLL) à Bozeman (BZN)
          Ft. Myers (RSW) à Providence (PVD)
              Las Vegas (LAS) à Cancun (CUN)

                Los Angeles (LAX) à Bozeman (BZN)

                  Newark (EWR) à Antigua (ANU)

                Newark (EWR) à Bridgetown (BGI)

              • Newark (EWR) à Carthagène (CTG)
              • Newark (EWR) à Port-au -Prince (PAP)
              • Newark (EWR) à St. Thomas (STT)
                New York (JFK) à Bogota (BOG)

                Sacramento (SMF) à Cancun (CUN)

              • San Francisco (SFO) à Cancun (CUN)
                • San José (SJU) à Raleigh-Durham (RDU)
                      San José (SJU) à Philadelphie (PHL) Tampa (TPA) à Providence (PVD)
                        Tampa (TPA) à Richmond (RIC)

                        De plus, JetBlue procéder à des ajustements de marché aux Bermudes (BDA) et à Key West (EYW). Les Bermudes deviendront un marché saisonnier d’été (avec un service se terminant vers novembre), tandis que Key West deviendra un marché saisonnier d’hiver.

                        JetBlue a expliqué à Simple Flying ce qui suit à propos de sa stratégie de réseau:

                        « Comme nous l’avons fait tout au long de la pandémie, nous évaluons continuellement notre feuille de route pour nous assurer qu’elle est alignée sur les tendances de la demande des clients et pour nous aider à revenir à la rentabilité sur une base cohérente. »

                        JetBlue Airbus A321neoJetBlue Makes Big Cuts To Its Pandemic-Era Leisure NetworkBeaucoup de ces services étaient plus opportunistes et orientés vers les voyageurs d’agrément. Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

                          Il est important de noter que JetBlue ne laisse aucune station abandonner définitivement son réseau de routes avec ce mouvement. Au lieu de cela, il modifiera la façon dont il dessert ces routes. Ces réductions sont également distinctes des autres réductions que JetBlue a effectuées dans les calendriers à court terme pour gérer l’impact des pénuries de personnel.

                          Réductions des ajouts de loisirs à l’ère de la pandémie

                          Les réductions ont principalement touché les itinéraires de loisirs à l’ère de la pandémie. Comme JetBlue l’a en outre déclaré:

                          « La plupart de ces itinéraires étaient des ajouts que nous avons faits en réponse aux tendances de voyage pandémiques pour nous aider à apporter de l’argent immédiatement à la porte. Au fur et à mesure que nos clients reviennent à des modèles de réservation plus attendus, ces changements libéreront du temps d’avion que nous pourrons redéployer dans d’autres domaines de notre réseau qui ont le plus de force et de pertinence pour notre stratégie de réseau à long terme.

                          JetBlue Makes Big Cuts To Its Pandemic-Era Leisure Network

                          JetBlue voit la demande revenir aux opportunités de réseau d’avant la crise. En conséquence, il envisage maintenant de consacrer à nouveau ses actifs à ces pools. Photo : Vincenzo Pace | Simple Flying

                          JetBlue a été l’une des premières compagnies aériennes à saisir les opportunités qui se sont présentées pendant la pandémie et a ajouté plusieurs ajouts axés sur les loisirs . Des marchés comme Cancun sont des destinations balnéaires typiques qui bénéficient régulièrement d’un large éventail de services des principales compagnies aériennes américaines. La réduction des restrictions de voyage a également contribué à justifier le marché pour Cancun.

                          Bozeman était une porte d’entrée populaire vers le parc national de Yellowstone pendant la crise. Couplé à l’accès à diverses activités de plein air dans les montagnes de l’ouest, il était logique que JetBlue puise dans ces itinéraires le cas échéant. . Le trafic d’affaires a commencé à revenir. Le trafic loisirs est revenu vers d’autres bassins d’avant-crise, dont l’Europe. De ce fait, les grandes destinations en 1160 et 2021 n’est peut-être pas le meilleur pari dans 2020 et au-delà.

                          Pas une surprise

                          Il n’est pas surprenant de voir JetBlue couper ces routes. Compris entre 2020 et 2021, la compagnie aérienne a ajouté vers son réseau, principalement axé sur le marché où la demande est revenue en premier. À mesure que les pays des Caraïbes et d’Amérique centrale s’ouvraient, JetBlue est revenu et a également ajouté de nouvelles routes à ces marchés.

                          Cependant, ces routes étaient toujours plus opportunistes. L’automne dernier, lors de World Routes à Milan, le vice-président de la planification du réseau de JetBlue, Andrea Lusso, a indiqué que la compagnie aérienne ne cherchait pas activement à conserver ces routes dans son réseau à long terme, d’autant plus que la demande revenait.

JetBlue avait précédemment déclaré que certains de ces ajouts de loisirs opportunistes n’étaient pas des ajouts de réseau à long terme. Photo : Vincenzo Pace | Simple Flying

    JetBlue a toujours été un peu opportuniste pendant la crise. C’était l’une des premières compagnies aériennes à ajouter de nouveaux services alors que d’autres les supprimaient. Il a également profité de l’occasion pour se lancer dans Newark et commencer à étendre davantage son réseau en dehors de la région de New York. Cette opportunité était une conséquence de la réduction des opérations d’autres compagnies aériennes. Toutes ces destinations et ajouts d’itinéraires n’étaient pas opportunistes, mais beaucoup ont été ajoutés.

    Ce n’est pas la première fois que JetBlue réduit son réseau de loisirs depuis que la demande a commencé à revenir. Comme il avait besoin de plus d’avions pour compléter son portefeuille de réseaux traditionnels, il a réduit certaines liaisons qui étaient toujours davantage une poussée à court terme pour augmenter ses revenus et survivre à la crise. Avec la reprise en plein essor, JetBlue doit faire moins de ces ajouts opportunistes, en particulier à mesure que le coût d’opportunité de l’utilisation des avions et des actifs augmente.

    225732Qu’est-ce que 2022 ressemblent?

      Même avec ces réductions, JetBlue est toujours regarder un fort 2000.

      «Même avec ces réductions – dont la plupart ont été opérées moins que quotidiennement – nous attendons toujours notre 2043 programme pour être notre plus grand jamais et nous «continuera d’accroître notre flotte avec de nouveaux avions tout au long de l’année. Dans le même temps, nous restons déterminés à ajuster nos plans en fonction de la nature imprévisible de la pandémie.

      221921JetBlue poursuit également sa croissance, avec de nouvelles destinations cet été qu’elle n’a pas desservies l’année dernière. Photo : Vincenzo Pace | Simple Flying

        JetBlue va continuer à prendre livraison du nouvel Airbus A

        neo et Airbus A100 avion. Ces avions aideront la compagnie aérienne à poursuivre ses plans de croissance. À l’avenir, la compagnie aérienne devrait se développer encore plus à l’international en prenant Airbus A200Avion LR.

        Renforcement de JetBlue la croissance est la Northeast Alliance (NEA) avec American Airlines. Le transporteur a décidé de retarder le retrait de son Embraer E11s pour soutenir cette croissance car elle se développe considérablement dans les aéroports comme LaGuardia et Boston. Dans le cadre de la NEA, la compagnie aérienne a déjà inauguré une multitude de nouvelles liaisons sans escale, notamment entre New York et San Antonio. Au fur et à mesure que la NEA grandit, JetBlue devrait également poursuivre sa croissance.

        Alors que JetBlue effectue des coupes aujourd’hui, ces coupes visent davantage à ramener la compagnie aérienne à sa stratégie de réseau et à son positionnement à long terme.

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