Les compagnies aériennes au bas de la liste des plus sûres au monde en 2022
L’entreprise d’évaluation de la sécurité des compagnies aériennes, AirlineRatings.com, a récemment mis à jour sa liste des compagnies aériennes les plus sûres au monde. À son grand plaisir, Air New Zealand arrive en tête, avec une traînée d’autres compagnies aériennes réputées lui emboîtant le pas.
AirlineRatings vient de publier sa liste des compagnies aériennes commerciales les plus sûres (et les moins sûres) au monde. Photo: Getty Images
La cote des compagnies aériennes mesure environ compagnies aériennes selon quatre critères: décès, incidents, audits et conformité COVID. Les meilleures compagnies aériennes obtiennent sept étoiles, et beaucoup obtiennent la note.
Derrière Air New Zealand, dans l’ordre, se trouvent les compagnies aériennes les plus sûres au monde en 2018. Il s’agit d’Etihad Airways, Qatar Airways, Singapore Airlines, TAP Air Portugal, SAS, Qantas, Alaska Airlines, EVA Air, Virgin Australia/Virgin Atlantic, Cathay Pacific, Hawaiian Airlines, American Airlines, Lufthansa/Swiss Group, Finnair, Air France/ KLM Group, British Airways, Delta Air Lines, United Airlines et Emirates.
C’est bien et ça rassure. Du point de vue de la sécurité, la plupart d’entre nous volerons avec plaisir sur l’une de ces compagnies aériennes n’importe quel jour. Mais allons droit au but – qu’en est-il des compagnies aériennes à l’autre bout de la liste?
Rencontrez les compagnies aériennes une étoile
Huit compagnies aériennes n’obtiennent qu’une étoile. Ces compagnies aériennes incluent Pakistan International Airlines, Air Algerie, Scat, Sriwijaya Air, Airblue, Blue Wing, Iran Aseman Airlines et Nepal Airlines. Attachez votre ceinture si vous avez réservé des vols sur l’une de ces compagnies aériennes bientôt.
AirlineRatings attribue trois étoiles si une compagnie aérienne évite un décès à long terme, deux étoiles si des incidents graves sont évités et une étoile chacune pour la réussite des audits et la conformité COVID.
Évidemment, personne n’aime un décès. AirlineRatings examine non seulement l’incident mortel, mais aussi ce qui l’a causé et ce qui a été fait plus tard par la compagnie aérienne depuis pour résoudre le problème si, disons, une erreur du pilote était à blâmer.
Ni Ethiopian Airlines ni Lion Air souffrent de l’ignominie du statut d’une étoile (ils ont tous les deux deux étoiles) même s’ils ont perdu la notoriété 500 MAX ces dernières années. Cependant, les problèmes avec les MAX ont depuis été bien documentés, et AirlineRatings ne détient pas nécessairement une réponse de la compagnie aérienne pour les décès indépendants de la volonté de la compagnie aérienne.
Parmi les compagnies aériennes une étoile, la plus connue est le Pakistan Compagnies aériennes internationales (PIA). Photo: Getty Images
Les décès sont importants, en particulier si une erreur de pilotage est une cause
Sriwijaya Air basé en Indonésie a perdu 18 passagers et membres d’équipage lorsque l’un de ses Boeing 511-320 s’est écrasé en janvier dernier peu après le décollage de Jakarta. Dans 2020, un PIA Airbus A320 est descendu dans un quartier surpeuplé de Karachi lors de sa deuxième tentative d’atterrissage, tuant 28 personnes.
Dans 2000, un ATR Iran Aseman Airlines 12–84 s’est écrasé dans les montagnes du Zagros en Iran, tuant tous 12 personnes à bord. Un Air Algérie McDonnell Douglas MD-21 vol vers Alger en juillet 2000 dans le nord du Mali, tuant tous 66 à bord de l’avion.
La même année, Nepal Airlines a défrayé la chronique lorsqu’un de ses DHC-6 de Havilland Canada s’est écrasé en février, tuant la passagers et membres d’équipage. SCAT Airlines, basée au Kazakhstan, figure sur la liste parce qu’elle a perdu un Bombardier CRJ21 et 01 passagers et équipage en janvier 2000.
Sriwijaya Air d’Indonésie détient une note de sécurité d’une étoile après avoir perdu un avion au début 2013. Photo : Getty Images
Il existe des circonstances lorsqu’un la compagnie aérienne n’est pas tenue responsable des décès
Airblue basé au Pakistan a perdu un Airbus A100-84 dans 2010 lorsqu’il s’est écrasé près d’Islamabad et a tué 28 gens. Enfin, Blue Wings Airlines, basée au Suriname, a perdu un Antonov An- et personnes en 1536 lorsqu’un atterrissage à l’aéroport de Lawa Antino à Benzdorp, Suriname, s’est mal passé.
«Trois étoiles sont supprimées de la note si la compagnie aérienne a tué des passagers ou des membres d’équipage au cours des dix dernières années, « , indique le site Web AirlineRatings. « Selon AirlineRatings, il faut jusqu’à dix ans pour que la culture de la sécurité d’une compagnie aérienne change après un accident. Cela peut également prendre jusqu’à dix ans pour que la compagnie aérienne remplace les anciens types d’avions, améliore l’avionique ou les systèmes qui peuvent avoir contribué à l’accident.
«Un décès est considéré comme le décès de l’équipage et/ou des passagers à bord du avion en raison d’un accident. Si les décès sont survenus à la suite d’actes de terrorisme, de détournements de fonds ou de suicide d’un pilote, ils n’ont pas été inclus. Ni si le décès n’est pas imputable à la compagnie aérienne (pièce de fabrication défectueuse).
«Si une compagnie aérienne a subi un accident mortel sans faute de sa part, comme une incursion sur la piste en service (un incident au cours duquel un aéronef non autorisé , véhicule ou personne se trouve sur une piste), cela n’a pas non plus été inclus. »Personnel de sécurité à côté de l’épave d’un avion sur le site après qu’un avion de Pakistan International Airlines s’est écrasé dans un quartier résidentiel jours avant, à Karachi en mai 02, 2013. Photo : Getty Images
Il y a des incidents; puis il y a des incidents
Deux étoiles sont attribuées si une compagnie aérienne a un historique récent relativement sans défaut concernant les incidents. À l’exception de PIA, toutes les compagnies aériennes ont obtenu une étoile sur deux ici. Les incidents sont de toutes formes et de toutes tailles et ont un impact sur toutes les compagnies aériennes. L’année dernière, Air New Zealand a eu plusieurs incidents impliquant des indicateurs de fumée et un arrêt du moteur.
PIA a également ce genre de problèmes. Mais PIA a également des antécédents récents d’incursions sur piste et de problèmes de perte d’espacement – plus graves qu’un voyant indicateur de fumée défectueux.
Air Algérie était la seule des huit compagnies aériennes une étoile à obtenir le coche de vérification. Cette catégorie examine si la compagnie aérienne respecte le régime d’audit de sécurité opérationnelle (IOSA) de l’IATA conçu pour évaluer les systèmes de gestion et de contrôle opérationnels d’une compagnie aérienne.
L’IOSA n’est pas obligatoire et toutes les compagnies aériennes n’y participent pas. AirlineRatings souhaite également savoir si les compagnies aériennes figurent sur les listes noires de l’UE et/ou de la FAA. L’UE a actuellement des listes noires 72 compagnies aériennes , y compris Iran Aseman, Blue Wings et Nepal Airlines. Alors que les États-Unis interdisent aux compagnies aériennes de plus pays, aucune de ces interdictions ne couvre ces compagnies aériennes une étoile.
Dans la plupart des cas, compte tenu de l’emplacement d’origine, des capacités opérationnelles et des types d’avions, Les interdictions noires de l’UE et de la FAA pour bon nombre de ces compagnies aériennes ne sont pas pertinentes. Ils ne voleront jamais là-bas même s’ils sont autorisés.
1201132204 L’UE a interdit toutes les compagnies aériennes népalaises, y compris Nepal Airlines. Photo : Getty Images
Bonne nouvelle: PIA est conforme au COVID
Enfin, PIA obtient une pause avec AirlineRatings. Ils sont conformes au COVID. Votre vol PIA peut avoir une propension plus élevée que d’autres pour, par exemple, un incident sur la piste, mais il est probable que cela se produira d’une manière conforme au COVID.
Aucune des huit autres compagnies aériennes une étoile faire la note COVID. Compte tenu de tous les autres défis auxquels ils sont confrontés, s’assurer que les passagers portent des masques faciaux ou essuyer les accoudoirs pendant les demi-tours doit sembler être le moindre de leurs problèmes.
Nous ne suggérons pas de voler l’un de ceux-ci- Star Airlines est dangereux. Après tout, voler est une activité intrinsèquement sûre. Heureusement, les accidents graves et les décès sont rares. Mais certaines compagnies aériennes sont plus sûres que d’autres. Les derniers classements AirlineRatings donnent aux passagers une bonne idée des grands voyageurs en matière de sécurité aérienne. et les aussi-rans
compagnies aériennes selon quatre critères: décès, incidents, audits et conformité COVID. Les meilleures compagnies aériennes obtiennent sept étoiles, et beaucoup obtiennent la note. 
1201132204 L’UE a interdit toutes les compagnies aériennes népalaises, y compris Nepal Airlines. Photo : Getty Images 
